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Unité de contrôle de rotor 1216L
Pour créer un contrôle de rotor basé sur le Web, l'unité de contrôle de rotor (RCU) est connectée au Webswitch 1216H. La télécommande est connectée via le bus 1-wire au Webswitch. La télécommande dispose de trois relais 16A pour la rotation horaire et anti-horaire et pour le contrôle du frein. Pour la lecture de l'azimut (direction), il y a une entrée A/D qui gère 0-7,5V ou 0-15V. L'entrée A/D est entièrement isolée. La télécommande peut être connectée à la plupart des rotors actuellement disponibles et aux commandes de tours rotatives. L'indicateur peut être calibré tous les 30 degrés pour gérer les potentiomètres non linéaires.
Lorsque vous utilisez le Webswitch et la télécommande, il n'est pas nécessaire d'utiliser les ports série RRC pour le contrôle du rotor.
Pour créer un contrôle de rotor basé sur le web, l'unité de contrôle de rotor (RCU) est connectée au Webswitch 1216H. La RCU est connectée via le bus 1-wire au Webswitch. La RCU dispose de trois relais 16A pour la rotation horaire et anti-horaire et pour le contrôle du frein. Pour la lecture de l'azimut (direction), il y a une entrée A/N qui gère 0-7,5V ou 0-15V. L'entrée A/N est entièrement isolée. La RCU peut être connectée à la plupart des rotors et contrôles de tours rotatives disponibles actuellement. L'indicateur peut être calibré tous les 30 degrés pour gérer les potentiomètres non linéaires.
Lorsque vous utilisez le Webswitch et la RCU, vous n'avez pas besoin d'utiliser les ports série RRC pour le contrôle du rotor.
Installation
L'unité de commande de rotor 1216L (RCU) est connectée entre le Webswitch 1216H et le boîtier de commande du rotor.
La RCU nécessite une alimentation 12V, un moyen simple est de la connecter en parallèle avec l'alimentation du Webswitch. Remarque ! Si vous connectez 12V au Webswitch via le connecteur DC circulaire 2.1/5.5 mm, le + doit être au centre.
La RCU reçoit son signal de commande via le bus 1-wire du Webswitch, soit le Bus A ou le Bus B peut être utilisé, nous utilisons le Bus B dans l'exemple ci-dessus.
Les relais sont connectés en parallèle avec les interrupteurs du boîtier de commande ordinaire. Les relais peuvent gérer <20VDC/16A, <30VDC/10A ou 230VAC/16A
L'entrée Pot (A/D) est connectée de manière à détecter une tension entre 0-15V en fonction de la direction de l'antenne.
Il y a des points de calibration tous les 30 degrés afin que la tension d'entrée n'ait pas besoin d'être 100% linéaire.
L'impédance d'entrée est >220K, elle peut donc être connectée presque partout. L'entrée Pot est entièrement isolée de la masse.
Attention ! Si vous connectez la RCU à un rotor HAM ou CDE, n'oubliez pas que le bouton de relâchement du frein est connecté côté primaire du transformateur.
La RCU gère le 230V mais vous devez faire attention lors de l'installation, gardez le capot de protection à l'arrière du PCB et montez la RCU à l'intérieur du boîtier de commande du rotor.
Configuration
Avant de pouvoir utiliser l'unité de commande de rotor 1216L, quelques étapes doivent être effectuées. D'abord, l'installation matérielle, puis la suite.
Accédez au Webswitch 1216H et sélectionnez le lien "Rotator Settings" dans le menu de gauche.
Réglez le rotor sur "Analogique" et appuyez sur le bouton "Submit".
Plus tard, vous pourrez programmer les préréglages ici, je pense que c'est assez intuitif.
Sélectionnez ensuite le lien 1-wire dans le menu de gauche.
Appuyez ensuite sur "Scan BUS-A ou B pour les nouveaux appareils" selon le bus auquel vous avez connecté la RCU 1216L.
Si tout est OK, le Webswitch indiquera qu'il a trouvé un convertisseur A/D, c'est-à-dire la RCU 1216L.
Vous pouvez maintenant changer le nom pour quelque chose de plus facile à reconnaître, par exemple Rotator.
Appuyez ensuite sur le bouton "Submit".
Sélectionnez maintenant le lien "Rotator" dans le menu de gauche.
Appuyez ensuite sur le lien "Settings".
Vous verrez maintenant la fenêtre de réglages du rotor.
Entrez la valeur "Scale start". Si votre échelle d'indicateur commence à 0, mettez 0 ; si c'est 180, mettez 180.
Si votre antenne n'est pas montée exactement selon l'indicateur, vous pouvez définir une valeur "Antenna Offset".
Dans le champ du capteur, sélectionnez le capteur que vous avez scanné et renommé précédemment, dans ce cas "Rotator".
Le "Fine tuning" peut être utilisé si l'antenne est trop courte ou trop longue lorsqu'on utilise des valeurs fixes, laissez-le à 0.
Appuyez sur le bouton "submit".
À partir de votre boîtier de commande de rotor ordinaire, tournez l'antenne entièrement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (CCW).
Appuyez sur le premier bouton "0" ou "180" (selon le point de départ de votre échelle) pour apprendre la valeur A/D de la RCU indiquant que l'antenne est entièrement CCW.
À partir de votre boîtier de commande de rotor ordinaire, tournez l'antenne entièrement dans le sens des aiguilles d'une montre (CW).
La valeur A/D en bas de la page va maintenant augmenter ou diminuer.
Quand elle est entièrement CW, appuyez sur le dernier bouton "360" ou "180" (selon le point de départ de votre échelle) pour apprendre la valeur A/D de la RCU indiquant que l'antenne est entièrement CW.
Cliquez ensuite sur le lien en haut "Fill in missing calibration settings...".
Si le potentiomètre de votre indicateur de rotor est linéaire, les réglages sont maintenant terminés.
Sélectionnez maintenant à nouveau le lien "Rotator" dans le menu de gauche.
Testez maintenant la rotation de l'antenne avec le boîtier de commande ordinaire et comparez la direction sur le boîtier de commande et les valeurs "Web".
Si elles se suivent, le potentiomètre du rotor est assez linéaire et tout est OK.
Si le potentiomètre n'est pas linéaire, vous pouvez définir les valeurs manuellement en appuyant sur les boutons des points de calibration.
Une fois la configuration terminée, vous n'aurez besoin que de la fenêtre du rotor à l'avenir. C'est assez intuitif, je pense.
Vous pouvez faire tourner l'antenne CW ou CCW manuellement en appuyant et en maintenant les boutons CW ou CCW. Les boutons passeront du vert au rouge lorsque le rotor fera tourner l'antenne.
Vous pouvez également définir une direction en entrant la direction souhaitée dans la boîte et en appuyant sur le bouton "Go!". Le rotor se dirigera alors automatiquement dans la bonne direction. Vous pouvez arrêter la rotation en appuyant sur le bouton "Stop".
Le voyant "Frein relâché/activé" indique quand le frein est relâché. Il sera relâché un instant avant le début de la rotation et activé quelques secondes après l'arrêt de la rotation.
L'"Actualisation en direct active/non active" indique si la fenêtre affiche des valeurs en direct. Elle passera à "Actualisation en direct non active" après environ 30 secondes d'inactivité.
Amusez-vous bien…
