mAT-10 est un tuner très compact pour les appareils QRP tels que le FT-817/818.
La puissance d'émission maximale autorisée est de 30 W SSB PEP.
L'alimentation est fournie par deux batteries LiIon intégrées (type 10440), ce qui fait de l'accordeur un bon compagnon pour les opérations portables avec le FT-817 ou le FT-818.
Le contrôle se fait via un câble fourni (MiniDIN 8 broches) qui est connecté au connecteur ACC du FT-817/818.
Le fonctionnement se fait via un bouton sur le tuner.
Avec l'accouplement direct entre le tuner et l'émetteur-récepteur, la "syntonisation One Touch" devient possible : le tuner change le mode de fonctionnement en CW et réduit la puissance, syntonise, puis revient automatiquement au mode de fonctionnement et à la puissance d'émission précédemment réglés. Cela rend le processus de syntonisation très confortable. Comme avec tous les tuners mAT, un accord une fois trouvé est stocké dans l'une des 16000 mémoires, en fonction de la fréquence. Si l'on revient plus tard à la même fréquence, les données sont lues de la mémoire, le processus de syntonisation prend environ 0,2 seconde. En raison de l'utilisation de relais bistables, qui conservent leur état sans alimentation, la consommation d'énergie est extrêmement faible. Le tuner peut être réglé en mode bypass si l'antenne ne nécessite pas de syntonisation sur une bande donnée. Les connecteurs sont deux prises BNC.
DESCRIPTION COMPLÈTE
Le mAT-10 est un tuner compact conçu pour le YAESU FT-817/818 mais peut également être utilisé avec d'autres émetteurs-récepteurs QRP.
Lorsqu'il est connecté au FT-817/818 via un câble de contrôle dédié mAT-CY (INCLUS), c'est un tuner dédié, qui permet une "syntonisation à un bouton" pratique. Si aucun câble de contrôle n'est utilisé, il s'agit d'un tuner QRP universel pour tous les émetteurs-récepteurs de faible puissance.
Le mAT-10 est connecté au port ACC de l'émetteur-récepteur FT-817/818 via un câble de contrôle. L'interface ACC permet à un appareil externe tel qu'un PC ou le mAT-10 de contrôler le FT-817/818 en lui envoyant des commandes série. Le mAT-10 dispose de la fonction "syntonisation à un bouton". Lorsque le bouton multifonction du tuner est enfoncé, le mAT-10 contrôle automatiquement l'accord initial de l'émetteur-récepteur.
Lorsque le mAT-10 est utilisé avec d'autres émetteurs-récepteurs QRP, il ne nécessite pas de câbles de contrôle et peut fonctionner simplement en connectant des câbles RF. Le processus de syntonisation peut être effectué en appuyant sur le bouton multifonction du panneau, son fonctionnement est très simple.
Les trois voyants de la moitié supérieure du tuner sont utilisés pour afficher la charge de la batterie ou le ROS actuel. En mode éteint, après avoir appuyé sur le bouton multifonction, les trois voyants indiquent le niveau de charge de la batterie à l'intérieur du tuner. Au démarrage, ces trois voyants sont utilisés pour indiquer le ROS actuel.
Le mAT-10 n'a qu'un seul bouton, qui peut réaliser plusieurs fonctions. Qu'il s'agisse du FT-817/818 ou d'autres émetteurs-récepteurs, ce bouton a les fonctions d'interrupteur d'alimentation, de démarrage de l'accord, de commutation en ligne / état de dérivation, etc. La moitié inférieure du tuner a trois voyants lumineux, qui sont utilisés pour indiquer "en ligne / dérivation", "processus d'optimisation" et "alimentation".
Le tuner peut fonctionner dans la plage de 1,8 MHz à 54 MHz, à des niveaux de puissance allant jusqu'à 30 watts. Il accordera des dipôles, des verticales, des yagis ou pratiquement toute antenne alimentée par coaxial. Il s'adaptera à une gamme étonnante d'antennes et d'impédances, bien supérieure à celle des autres tuners que vous avez pu envisager, y compris les tuners intégrés sur de nombreuses radios.
Le mAT-10 dispose de 16 000 mémoires de fréquence. Lors de l'accord sur ou à proximité d'une fréquence précédemment accordée, le mAT-10 utilise la "Memory Tune" pour rappeler les paramètres d'accord précédents en une fraction de seconde. Si aucun paramètre mémorisé n'est disponible, l'accordeur effectue un cycle d'accord complet, mémorisant les paramètres pour le rappel de la mémoire lors des cycles d'accord ultérieurs sur cette fréquence. De cette façon, le mAT-10 "apprend" au fur et à mesure de son utilisation, s'adaptant aux bandes et aux fréquences au fur et à mesure. Il est également possible de lancer manuellement un cycle d'accord chaque fois que cela est nécessaire.
Deux batteries au lithium 10440 sont installées à l'intérieur du mAT-10, qui alimentent le tuner. En raison de l'utilisation de relais à verrouillage magnétique avancés, la consommation d'énergie du mAT-10 est très faible, la batterie au lithium peut fonctionner longtemps après avoir été complètement chargée. Il est très approprié pour une utilisation en extérieur. Des chargeurs spéciaux sont fournis avec les tuners. Vous devez utiliser votre propre chargeur pour charger le tuner. Il est dangereux de charger avec un chargeur incorrect.
Le boîtier du mAT-10 est sculpté dans une seule pièce d'aluminium, sa surface est oxydée en noir et le texte sur le panneau avant est gravé au laser. Il est très petit, délicat, beau et portable. Nous pensons que vous l'aimerez.
Le câble de contrôle mAT-CY du mAT-10 est utilisé pour connecter l'émetteur-récepteur YAESU FT-817/818. Il peut également être utilisé par le mAT-30 pour connecter d'autres émetteurs YAESU. Il est fourni avec le tuner et n'a pas besoin d'être acheté par l'utilisateur. Le câble de contrôle est un câble avec une fiche miniDin standard à 8 broches et est le même câble de données que le tuner mAT-30. Lorsque les tuners sont utilisés avec d'autres émetteurs-récepteurs, il n'est pas nécessaire de connecter le câble de contrôle.
Un chargeur spécial est connecté au tuner, 8,4 V 1,0 A. Il est fourni avec le tuner et n'a pas besoin d'être acheté par l'utilisateur. Le chargeur peut également être utilisé avec le tuner mAT-125E. Veuillez ne pas utiliser d'autres chargeurs pour recharger, ce qui pourrait endommager les tuners.
Avant d'utiliser le tuner pour la première fois après l'avoir reçu, le tuner doit être chargé pour activer le circuit de protection de la batterie interne. Pendant le transport, le tuner est en état de protection et ne peut pas être allumé à moins que vous ne le chargiez. Vous devez faire de même après avoir changé la batterie.
